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Ligne ferroviaire du Rideau de Fer d'Imatra à Parikkala
moyen
Faire du vélo
175,13 km
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Ligne ferroviaire du Rideau de Fer d'Imatra à Parikkala

Distance
175,13 km
Durée
14:00 h
Ascension
1 408 m
Altitude
33 - 146 m
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Ligne ferroviaire du Rideau de Fer d'Imatra à Parikkala
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175,13 km

La partie finlandaise de cet itinéraire EuroVelo 13 suit la frontière est de la Finlande aussi près que possible de la Russie jusqu'à Näätämö au nord. L'itinéraire est attirant grâce à ses routes calmes...

Description

La partie finlandaise de cet itinéraire EuroVelo 13 suit la frontière est de la Finlande aussi près que possible de la Russie jusqu'à Näätämö au nord. L'itinéraire est attirant grâce à ses routes calmes et bien entretenues ainsi qu'aux superbes paysages forestiers finlandais.

En Carélie du Sud, l'itinéraire peut être parcouru de Lappeenranta à Parikkala, d'où il est possible de revenir via les anciennes zones frontalières nationales à Imatra. C'est un excellent choix pour un parcours cyclable de 2 à 3 jours. Le retour depuis Parikkala est également possible en train, ce qui ramène la distance totale à environ 80 km. Dans cette proposition, le parcours commence à Imatra. Des hébergements sont disponibles dans le centre d'Imatra ainsi que sur la rive du Saimaa, dans les zones touristiques de Rauha et Ukonniemi.

Le revêtement du parcours : asphalte, route de gravier.

Parcours
Infos sur la visite

Le parcours de la Ligne ferroviaire du Rideau de Fer d'Imatra à Parikkala fait partie d'un itinéraire cyclable à l'échelle européenne. Sur le parcours, tu peux découvrir l'histoire de la région à la frontière entre l'Est et l'Ouest.

Technique
n.d.
Endurance
4 / 6
Paysage
4 / 6
Expérience
4 / 6
Meilleure période de l'année
Jan
Fév
Mar
Avr
Mai
Jun
Jul
Aoû
Sep
Oct
Nov
Déc
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moyen
Faire du vélo
175,13 km
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Informations sur l'itinéraire
Parcours

La plus importante attraction naturelle d'Imatra est la chute d'Imatrankoski et la rivière Vuoksi ainsi que le parc Kruununpuisto qui l'entoure avec ses ruisseaux urbains. Le puissant courant de la Vuoksi est un élément central du paysage urbain d'Imatra et le fleuve d'écoulement du bassin du Saimaa vers le lac Ladoga. La Vuoksi est née d'une force immense il y a environ 5700 ans, laissant une série de rapides sur son chemin vers Ladoga. Le parcours longe la Vuoksi via une voie réservée aux piétons et cyclistes en direction du quartier industriel historique Vuoksenniska à Imatra. Ce quartier s'est développé à un carrefour de transport et est devenu un centre d'affaires animé grâce à l'industrie forestière.

De Vuoksenniska, le parcours continue sur la route des musées de Niskapietilä, où il est conseillé de faire un détour par le Musée frontalier pour découvrir l'histoire de la Garde frontière et des frontières finlandaises ainsi que la vie et le travail des gardes-frontières depuis les premières années d'indépendance. La route des musées était jusqu'aux années 1960 la route nationale 6 et avant cela, elle servait de route militaire depuis des siècles. La route est parfois vallonnée, mais les montées ne sont pas très raides.

Depuis la route des musées, tu peux faire un détour de deux kilomètres sur une route de gravier vers la colline fortifiée de Lassila, où se trouvent des panneaux d'information. La colline fortifiée s'élève au bord du lac Latvajärvi, près de la frontière russe. Il vaut la peine de grimper au sommet de la colline pour la vue splendide. De la grotte, tu peux continuer la boucle via Lassila pour revenir à la route des musées. Si tu ne fais pas ce détour, tu passeras près de la roche de saut de Kuokkalampi, accessible depuis la route Kuokkalammintie. Il n'y a pas de sentier vers la roche. Sur le panneau d'information au sommet, on raconte l'histoire du nom, qui remonte à la Grande guerre du Nord au 18ème siècle.

À Miettilä, tu peux faire une pause sur le site de l'ancienne caserne-museum de l'armée russe et découvrir les événements de la guerre d'hiver au musée Kollaa et Simo Häyhä. Avant la zone industrielle de Simpele, tu peux faire un échauffement et une pause sur le sentier paysager du Hiitola, où tu peux observer des petites centrales hydroélectriques de musée et profiter de tes provisions dans un pavillon de grillades. À Simpele et dans ses environs, des possibilités d'hébergement et de restauration sont proposées.

Le parcours continue vers Parikkala, bordé par des champs et des lacs. À proximité de la frontière finno-russe, la route nationale 6 est empruntée sur quelques kilomètres. En chemin, profite des produits de la boutique paysanne Iloinen Pääski et admire les habitants en béton du parc de sculptures de Parikkala. Plus de 500 sculptures différentes y ont été coulées, et le parc est reconnu comme une des destinations touristiques les plus effrayantes au monde. Juste après le parc de sculptures, la zone frontalière longe la route nationale.

On approche de Parikkala par la belle route Ristimäki, où l'histoire semble imprégner les vieilles maisons. À Parikkala, tout comme ailleurs en Carélie du Sud, de nombreux monuments commémorent à la fois les tombés au combat et les défunts restés en Carélie. Une option d'hébergement intéressante est l'Hôtel-restaurant Käköne, une magnifique construction en bois représentant l'architecture carélienne, située le long de la route nationale 6.

À proximité de la ville de Parikkala se trouve Siikalahti, une baie dans la partie est du lac Simpelejärvi, véritable paradis ornithologique grâce à une exceptionnelle diversité d'oiseaux nicheurs et migrateurs : il est possible d'observer plus d'une centaine d'espèces en une journée. En plein été, le lac aux oiseaux peut être calme, mais reste une destination nature digne d'intérêt.

Options de retour

Il est possible de revenir dParikkala à Imatra en train, ou de se diriger vers Savonlinna en train ou à vélo. Bien sûr, tu peux aussi revenir à Imatra à vélo, ce qui offre une route de retour paisible dans les paysages forestiers de cette frontière centenaire. Depuis le centre de Parikkala, le parcours se dirige d'abord vers Särkisalmi, qui divise le lac Simpele en deux parties.

Au départ de Särkisalmi, assure-toi d'avoir suffisamment de provisions et de boissons, car la section suivante ne propose aucun service commercial. Les routes sont petites, sinueuses et de gravier. Le cycliste se sent vraiment au cœur de la nature. Il vaut la peine de faire un détour à Haukkavuori, même si cela ajoute environ deux kilomètres de route et encore un kilomètre de sentier.

Haukkavuori, situé à la frontière des communes de Ruokolahti et Rautjärvi, est le point culminant de Carélie du Sud, s'élevant à environ 80 mètres au-dessus du niveau du lac Sarajärvi. Une vue magnifique s'offre depuis la montagne. Haukkavuori est le point de rencontre de trois frontières, Suède et Russie, où l'œil averti peut trouver la marque frontalière du traité de paix d'Uusikaupunki datant de 1722 gravée dans la roche. Les autres traités de paix traversant Haukkavuori sont ceux de Pähkinäsaari (1323) et de Täyssinä (1595). Au total, il y a eu neuf traités de paix entre la Russie et la Suède ainsi que plus tard l'Union soviétique et la Finlande.

De Haukkavuori, on revient sur la route Sarajärventie et continue vers le lac Torsajärvi. À l'extrémité nord du lac, Torsanpää, se trouvent une aire de repos, un sentier dans la zone humide et un abri confortable. À deux kilomètres, le café Käpälämäki à Pohjalankila propose nourriture et boissons.

De Pohjalankila, on emprunte des routes secondaires pavées vers Virmutjoki, puis longe la route principale vers Ruokolahti. Dans le centre de Ruokolahti, à Rasila, des services commerciaux et des restaurants sont disponibles. Le lion de Ruokolahti est visible sous forme de statue sur la place centrale.

À environ un kilomètre du centre, la colline de l'église de Ruokolahti abrite un clocher construit en 1752 et une église achevée en 1854, racontant l'histoire locale. Le site du célèbre tableau d'Albert Edelfelt, "Les femm es de Ruokolahti sur la colline de l'église", se trouve dans le coin sud-est de l'église. Sur la colline se trouvent également un musée local et la maison Ruokolahti avec un café d'été. De Ruokolahti, l'itinéraire continue via Salosaari et Vuoksenniska jusqu'à Imatra, où les cyclistes peuvent profiter de services de spa, hôtels et restaurants.

Circuit à sens unique

Oui

Équipement

Habille-toi en fonction de la météo pour la balade. Il est conseillé d'emporter également un équipement de premiers secours, un vêtement de pluie, des vêtements de rechange ainsi que suffisamment de provisions et de boissons.

Consignes de sécurité

Les matériaux du parcours : asphalte et route de gravier. Le parcours comporte environ 20 km de routes de gravier.

Avant la balade, il est conseillé de se procurer les cartes et guides nécessaires ainsi que de vérifier les prévisions météorologiques.

En cas d'urgence, appelle le 112. Indique ta position, ce qui s'est passé et écoute les instructions.

L'étiquette de randonnée de Metsähallitus

Les règles de circulation pour les cyclistes

Informations sur l'itinéraire
Itinéraire

Tu peux partir sur le parcours depuis le Centre de Voyage d'Imatra, adresse : Koskikatu 1, 55120 Imatra.

Il est possible de revenir du parcours depuis la gare ferroviaire de Parikkala, adresse : Parikkalantie 12, 59100 Parikkala.

Transports en commun

Le point de départ du parcours est le Centre de Voyage d'Imatra, desservi par des trains et des autocars.

Il est possible de revenir du parcours à vélo ou en prenant le train depuis la gare ferroviaire de Parikkala vers Imatra.

Tu peux consulter les horaires des trains sur le site de VR.

Les horaires des autocars sont consultables sur Matkahuolto.

Horaires des transports locaux à Imatra

Parking

Le Centre de Voyage d'Imatra offre des places de stationnement gratuites.

Infos complémentaires & conseils
Informations supplémentaires

L'itinéraire peut être combiné avec le parcours cyclable de Lintuinmaa.

Conseils

The route consists of approx. 20 km of dirt road and long rural sections without services.

Randonnée et suivi

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