Itinérance n°2 - 2 jours - Etape 2 Auron - La Manda

En partant d’Auron descendre   la RM 39

Au Giratoire de la télécabine prendre la 1ère sortie, RM 2205 en direction d’Isola

Continuer sur la RM 2205, traverser Isola Village, Saint-Sauveur sur Tinée, Pont de Clans

A l’intersection de la RM 2205 et de la RM 32, tourner prudemment à gauche pour prendre la RM 32 en direction de la Tour sur Tinée

Traversé la Tour sur Tinée

Continuer sur la RM 32 jusqu’au carrefour avec la RM 132

Prendre la RM 132 en direction de La Madone d’Utelle à 6 km

L’arrivée finale se situe au panneau indiquant le sommet sous le Sanctuaire

Poussé 500 m plus haut pour admirer depuis la table d’orientation un paysage magnifique tourné à 360° vers la mer et les sommets du Mercantour

Redescendre prudemment à   l’embranchement des routes RM 32 et RM 132

 De cette intersection prendre la M 32 à droite en direction de Saint-Jean-la-Rivière 10km

Traversé le village d’Utelle

Traversé le pont de Saint-Jean-la-Rivière qui enjambe la Vésubie et prendre à droite la RM 2565en direction de Nice

Quitter 500 m après cette intersection la RM 2565 pour prendre à gauche la RM 19

Continuer sur la RM 19 en traversant Duranus

Au carrefour de   l’entrée de Levens, prendre à gauche pour continuer sur la   RM 19

A la sortie de l’agglomération à l’intersection avec   la RM 14, prendre la direction St.Blaise

Traverser St. Blaise

Continuer sur la RM14 jusqu’au village d’Aspremont

Sur la place du village, prendre la direction de Colomars par la RM 414

Traverser Colomars et rester à droite pour continuer sur ma RM 414

A l’intersection avec la RM 514, prendre à droite en direction de la N202 Digne

Arrivé au giratoire avec la RM 6202, vous êtes arrivés à destination

-Porter un casque homologué

-Surveiller l’état de vos pneumatiques

-Partir avec un kit  de réparation en cas de crevaison

-Préférer au moins un éclairage led clignotant à fixer sur la tige de selle pour être vu des automobilistes notamment dans les petits tunnels

- Penser à prendre une surveste ou un imperméable pour la descente du col

LES REGLES ELEMENTAIRES

Choisir la grimpée d’un col adaptée à sa condition physique, ne pas surestimer ses capacités

Se renseigner avant de partir sur la météo de montagne et l’ouverture des cols

Penser à porter sur vous une pièce d’identité et un numéro à appeler en cas de danger

Respecter l’environnement

Maitrisez sa vitesse lors de la descente

LES BONS REFLEXES POUR ROULER EN GROUPE

Rouler à deux de front est autorisé, mais le passage en simple file s’impose :

à la tombée de la nuit ou par manque de visibilité

Lorsqu’un véhicule voulant dépasser annonce son approche.

RENCONTRE AVEC LE FAMEUX PATOUS POSSIBLE SUR LES DERNIERS KM DE L’ASCENSION DE LA MADONE

Ces chiens veillent sans relâche sur les troupeaux, menaçant donc de s’attaquer tout ce qui s'en approche.
Source récurrente de polémiques, leur présence conduit régulièrement à des incidents. Nombre d'entre eux sont pourtant évitables, moyennant quelques précautions.

Conseil n°1 : signaler son arrivée

Sur la route, dans la partie supérieure du col, la présence de patous dans les parages sont à prendre au sérieux et devront inciter les cyclistes à la prudence et à se signaler de loin, sans crier, pour annoncer son arrivée, les patous n'aimant pas être surpris.

Conseil n°2 : respecter une distance de sécurité

Pour un patou qui a été élevé parmi les brebis, tout individu qui s’approche du troupeau est une menace potentielle. Il faudra donc veiller à prendre ses distances autant que possible avec les troupeaux. Avancer doucement et régulièrement

Conseil n°3 : accepter la confrontation

Les chiens sont dressés pour la dissuasion plutôt que l’attaque. S’ils repèrent un intrus, ils commenceront par aboyer et grogner. Il est fréquent qu’ils arrivent vers le cycliste, l’air agressif, pour le renifler. Il faut alors garder son calme, parler avec une voie apaisée, progresser sans gestes brusques et essayer de ne pas montrer que l’on a peur pour faire redescendre la tension. Le cycliste aura tout intérêt à descendre du vélo et à marcher à côté, tranquillement

Conseil n°4 : ne pas se montrer agressif

 En cas de confrontation, le chien ne doit pas se sentir agressé. Il convient donc de ne pas le regarder dans les yeux et de baisser la tête

Conseil n°5 : ne pas devenir une proie

 Fuir en pédalant à toute vitesse serait sans doute l’une des pires choses à faire. Un chien de garde court largement plus vite que n’importe quel cycliste et, en voyant le celui-ci s’enfuir à toutes pédales, il risquerait de le prendre pour une proie.

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Parcours réservé aux sportifs et cyclistes aguerris

Toutes les activités outdoor de la Métropole Nice Côte d'Azur sont sur https://outdoor.nicecotedazur.org