Routes historiques de montagne | Ligne Cadorna Étape 2 | Prà Michelaccio - Mont Orfano
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L'immense structure défensive, construite entre l'été 1915 et le printemps 1918, s'étendait de l'Ossola au Verbano jusqu'en Lombardie, devenant un dense réseau de routes et de chemins militaires, tranchées,...
L'immense structure défensive, construite entre l'été 1915 et le printemps 1918, s'étendait de l'Ossola au Verbano jusqu'en Lombardie, devenant un dense réseau de routes et de chemins militaires, tranchées, postes d'artillerie, postes d'observation, infirmeries et structures logistiques, casernements et points d'observation. Les travaux ont été réalisés par des maçons et tailleurs de pierre locaux, et les femmes ont également joué un rôle fondamental dans la réalisation, en particulier dans le transport de matériel et l'approvisionnement des chantiers. La Ligne Cadorna n'a jamais été utilisée à des fins militaires et aujourd'hui cette route militaire est un patrimoine historique qui permet à la communauté de connaître un moment de l'histoire du XXe siècle. C'est aussi un patrimoine naturel de sentiers pour les amateurs de trekking et de VTT, offrant des parcours praticables presque toute l'année.
Le Montorfano, grâce à sa position isolée, a été considéré comme un lieu stratégique important d'où dominer à 360° le territoire environnant, du lac Majeur au lac d'Orta jusqu'à la Basse Ossola.

Le parcours dans ce tronçon commence à Mergozzo, dans la fraction Pra' Michelaccio (204 m d'altitude), en suivant les indications pour les fortifications militaires. La route, asphaltée seulement sur le premier court tronçon, devient une belle piste qui monte sur 4 km avec une pente constante et de beaux virages en pierre qui conduisent au premier casernement. En continuant avec une succession de murs de soutènement et de canaux hydrauliques, la route atteint le deuxième casernement et la poudrière. La vue panoramique est vraiment suggestive et d'ici il est possible de continuer jusqu'au sommet du Montorfano (794 m d'altitude – environ 2 km). La piste laisse place à un chemin muletier qui devient ensuite un sentier herbeux et en environ 45 minutes atteint d'autres ouvrages militaires (abris et baraquements), dont la construction a vu l'emploi de ressources naturelles locales, notamment le granite extrait de la proche carrière Verde.
Oui
La route est dépourvue de protections à certains endroits.
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