Route Preda – Preda

Rien que le trajet en train de Coire à Preda vaut le coup d’oeil; le tronçon qui relie Thusis et Saint-Moritz fait partie du patrimoine mondial de l’UNESCO depuis 2008. La ligne de l’Albula construite vers 1900 est un bijou d’ingénierie ferroviaire alpine. Entre Bergün et Preda, le train parcourt environ 400 mètres de dénivelé grâce à un tracé ingénieux et à de nombreux tunnels hélicoïdaux.

Une fois à Preda, on longe la voie ferrée menant à Bergün pour rejoindre directement un sentier de randonnée d’hiver balisé en rose. Après avoir suivi la ligne ferroviaire, le chemin passe par différents champs enneigés ouverts. Encore quelques minutes avant d’arriver au ruisseau, au coeur d’un paysage d’hiver. Le sentier suit ce ruisseau jusqu’à la petite localité de Naz. À partir de Naz, on longe la ligne des chemins de fer rhétiques pour retourner au lieu de départ, Preda, où prend fin cette belle randonnée d’hiver après une bonne heure de marche. Et maintenant, place à la luge. Ceux qui n’ont pas apporté la leur peuvent en louer une à la gare de Preda. Après avoir parcouru les quelques centaines de mètres de piste à pied, la descente fulgurante vers Bergün peut commencer. Après cette descente de six km, les insatiables pourront prendre le premier train retournant à Preda. Pendant la saison de luge, des trains spéciaux pour les lugeurs circulent entre Preda et Bergün en plus du RegioExpress pour assurer un trajet toutes les demi-heures. Les joies de la luge continuent le soir grâce à un bon éclairage tout le long du trajet, ce qui lui vaut également le record de la piste éclairée la plus longue d’Europe.

Venant de St. Moritz, conduire sur la B27 en direction nord jusqu'à La-Punt-Chamues, continuer sur le col d'Albula et Nas jusqu'à Preda